不過，除非您所在的城市“南”到了廣州那個水準，否則無論南方北方，冬季一樣難捱。北方雖然室內是有暖氣不假，但車庫并不是人人都有，而且天冷的時間很長，基本一年至少有三四個月的時間，清晨車里都會冷得像個冰窖。

車輛自身冷啟動之后的暖車速度，就成了影響這幾個月時間駕駛舒適性的最大考驗之一。

沒別的原因，就因為這臺小MINI是我家暖風出的最快的一部車。所以借著這個機會，就和北方一起在嚴寒中掙扎的朋友們，一起來聊聊，

到底是哪些因素在影響著車輛的“加熱”能力。

至于南方的朋友們，羨慕嫉妒恨北方的集中供暖之余，也可以好好的找一下平衡：）

更小的車內空間，就意味著需要更少的熱量就能保持溫度。所以現在長軸距轎車，大尺寸的SUV越來越多，往往也就意味著無論是在炎熱的夏季，還是寒冷的冬季，在冷暖舒適性上，往往會更糟糕。

其次，MINI不怎么樣的油耗表現，

除了本身較高的風阻，還有變速箱各種傳動損失之外，很大一個原因就是它熱效率并不高的發動機，外加上擁擠得沒一絲縫隙得引擎艙，反而成了它在冬季的一個優勢。